في مساعٍ لتوسيع مبيعاتها من الوقود البحري منخفض الكربون، أعلنت شركة توتال إنرجيز» الفرنسية، أنها زودت أول شحنة من الوقود الحيوي بنسبة مئة في المئة للسفن في سنغافورة
الشركة التي كانت من بين كبرى شركات الوقود الحيوي في سنغافورة العام الماضي، قالت إن الوقود الحيوي بنسبة مئة في المئة، مصنوع من زيت الطهي المستعمل الذي يجري الحصول عليه من جنوب شرقي آسيا، ويمكن أن يقلل من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري العالمي بنسبة تتراوح بين ثمانين وتسعين في المئة على أساس دورة الحياة.
واعتُمدت شحنة قدرها سبعمئة طن متري من «ميثيل إستر زيت الطهي المستعمل بموجب نظام «شهادة الاستدامة والكربون» الدولية.
وجرى توريد الشحنة في الخامس من أغسطس (آب) الحالي إلى سفينة نقل السيارات «هيونداي غلوفيس»، باستخدام ناقلة وقود كيميائية من النوع الثاني تابعة لـ«المنظمة البحرية الدولية»، ومملوكة لمجموعة «غلوبال إنرجي».
«توتال إنرجيز» للوقود البحري قالت لـ«رويترز» في يناير (كانون الثاني) الماضي إن الطلب السنوي على الوقود الحيوي البحري في سنغافورة قد يتضاعف من مستويات عام 2023 إلى نحو مليون طن متري بحلول عام 2025. وبالمقارنة، بلغ إجمالي الطلب على وقود السفن في سنغافورة العام الماضي واحداً وخمسين فاصلة ثمانية مليون طن.
ويعدّ الوقود الحيوي البحري من بين كثير من أنواع الوقود البديلة التي يتبناها الشاحنون لخفض الانبعاثات والابتعاد تدريجياً عن الوقود المتبقي الأقل نظافة، ومن المتوقع أن ينمو الطلب في ميناء سنغافورة؛ أحد أكثر الموانئ ازدحاماً في العالم، تدريجياً، وفق «رويترز».
